Как да се провери вашия окачване ?

Как да се провери вашия окачване ?

Забелязали ли сте, че колата си клати след преодоляване на следващата дупка, и спирането прави подозрителен удари и драскотини?Ние препоръчваме да се провери неговото състояние.Строго погледнато, това действие трябва да се извършва по време на всяко техническо обслужване и ремонт на превозното средство.Окачване - една от най-отворените и уязвими системи на автомобила, особено като се има предвид състоянието на по-голямата част от нашите пътища.При изпълнението на своята основна функция - да бъде свързващо звено между пътя и каросерията на автомобила, окачването страда огромна тежест.Тук се корени причината, поради която толкова често върви с изграждането на неговите части.Структурно, окачването е част от системата на шасито на превозното средство.

Diagnostics

окачване традиционно се обръща повече внимание направи предното окачване на колата, защото това е мястото, където основните компоненти, части и механизми, отговорни за безопасна експлоатация.Водачът трябва периодично да се диагностицира ока

чването на колата му.Между другото, това не означава непременно, обадете се на една диагностична готовност.По-долу ще опишем как да се провери окачването, като се разчита главно на очите и ушите.

започне с амортисьорите.В добро състояние, това устройство не издава звук, почти веднага гасенето на рока тялото.В паркинга можете да видите стеблата на суспензия за наличието на петна.Разбира се, те не трябва да бъде.Първите признаци на проблеми сигнализират за необходимостта от ремонт или подмяна на амортисьорите.

Springs диагностициран от спецификата на позицията на тялото.Ниска кацане това показва влошаване на пролетта, разбира се - ако изравняването се регулира правилно.Горен лагер окачване и лагери, мълчаливи блокове, долна част на ръцете и сферични шарнири изискват специални методи за диагностика, отколкото живеят по-късно.

пръти и подкрепа стабилизатор проверяват чрез визуална проверка и размахвайки ръце с прилагането на някои усилия.Управление багажник изходи с неуспех е рядкост.За този проблем ще сигнализира появява волан и прати характеристика.Тази аномалия изисква незабавно отстраняване.

Не реакция не е позволено по върховете на завиване и пръти.Тяхното присъствие или отсъствие се проверява чрез завъртане на колелото на ръка, докато в същото време, също така ръководство, за проверка на пръчките и съвети.За кормилната kardanchika характеризира с две грешки: фабрикуват с прекомерна сила и ответна реакция.

главина лагер състояние се определя от ухото - да замени бръмча те сигнализират, когато промоция poddomkrachennogo колело.Друг вариант тест - да открие най-макара колело, да го движи в и на себе си висеше в същото състояние.аномалиите CV стави (постоянна скорост съвместни) ще показват характерна пращене или схрусква при завиване.

окачване Проверете

се извършва тази процедура, обикновено с асистента.Стоейки на колелата на автомобили, за да се залюлее напречно на покрива.Едновременно с това, редувайки се поклони окачване части пръстите на игра, в храстите и стабилизатор.Наличност реакция потвърди щракне.

Следваща равномерно мърдам волана наляво - надясно, като се проверяват по този начин съвети реакция на волана.Сферични шарнири монтиране на Публикувано проверка на превозното средство.Инструментът се плъзга под волана, която люлее този начин нагоре и надолу.Така наличност играта на топка съвместна се сондира.

През диагностика окачване с динамометричен ключ, можете да проверите херметичността на нейното закрепване.И в никакъв случай, ние не трябва да забравяме за проверка на всички изделия от каучук (прашници) окачване.Намерен очевидни външни наранявания изискват ранно подмяна на данни части.